盛夏时节，江西江新造船有限公司生产车间内机器轰鸣、焊花飞溅，工人们正争分夺秒推进20余艘船舶的建造任务。作为江西省船舶制造领域的骨干企业，江新造船以“与时间赛跑”的拼搏姿态，锚定生产经营目标，奋战二季度，冲刺“双过半”，为全年高质量发展奠定坚实基础。
全球首制万吨级纯电动集装箱船宝尚配资
引领行业革新
在企业生产区域，两艘“740TEU纯电动敞口集装箱船”的建造尤为引人注目。该型船总长127.8米，配置10个箱式电池动力系统，可通过高压岸电充电或换电技术实现全程零排放，是我国首制、全球最大的万吨级纯电动智能集装箱船。项目集成智能机舱、自主航行、视觉感知等尖端技术宝尚配资，堪称“绿色航运”的标杆之作。“上100个分段需在车间完成预装，确保8月贯通、按计划下水。”造船事业部项目经理朱钢介绍，公司正通过工序优化全力保障这一船舶建造进度。
创新驱动订单排产至2027年
近年来，江新造船持续加码研发投入，聚焦LNG双燃料动力船、大型集装箱船等高附加值产品，同步深耕海洋科考船、工程船细分市场。公司副总经理孙国志透露：“目前手持订单超20亿元，生产计划已排至2027年，今年新接单金额已达7亿元，全年任务有望超额完成。”凭借数字化设计、智能化生产的转型升级战略，企业正全力打造全省船舶产业优化升级“示范区”。
满负荷运转铸就行业竞争力
走进厂区，分段焊接、船体合拢、设备安装等工序有条不紊。在“奋战二季度”的攻坚热潮中，600余名工人实行两班倒作业，确保各个客户的订单按期交付。企业通过工艺创新将传统船舶建造周期缩短15%，其严格的ISO质量管理体系更赢得国内外客户的长期合作。
当前宝尚配资，江新造船正以“绿色+智能”双轮驱动，加速向现代化造船企业迈进。随着纯电动船舶等高端产品的批量建造，这家扎根赣北大地近60年的老牌船厂，正在长江之滨书写着江西船舶工业转型升级的新篇章。
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